GT Brasil: Problema de motor compromete corrida do "carro-jeans" em Guaporé

Perda de cerca de 20km/h de velocidade final nas retas impediu Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez de lutar por novo pódio na temporada. "Fizemos o que foi possível neste fim de semana", admitiu Jimenez

A rodada dupla de Guaporé do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, encerrada no início da tarde deste domingo (2) no circuito localizado a cerca de 130km de Porto Alegre, não deixou boas recordações nos pilotos da Pool Racing Team. Com vitórias e pódios conquistados em todas as etapas que disputaram desde a estreia do Mercedes SLS AMG GT3 no país - ocorrida no final de 2011 -, Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez viveram um fim de semana atípico na pista gaúcha. E fecharam o domingo com um sexto lugar na décima corrida da temporada.

Embora tenham obtido tempos competitivos no circuito de Guaporé nos treinos particulares realizados pela equipe A.Mattheis há algumas semanas - e também tenham figurado entre os mais rápidos na sessão extra realizada na manhã da última sexta-feira nesta mesma pista -, a dupla da Pool Racing Team passou a ter problemas de rendimento a partir do primeiro treino oficial da etapa gaúcha. E, pela primeira vez nas seis últimas rodadas duplas da GT Brasil, não disputou a vitória na categoria GT3.

Depois de muitas opções de diagnóstico, que inicialmente apontavam para a necessidade de melhorias no acerto do carro, a Pool Racing Team encerrou o fim de semana com a certeza de que um problema de motor - de causas ainda não identificadas -, comprometeu o rendimento do "carro-jeans" nesta etapa.

"No primeiro treino livre de sexta-feira começamos a perder velocidade de reta, mas num primeiro momento focamos em trabalhar o acerto do carro. O problema se agravou na tomada de tempos, e na primeira corrida acabou sendo mascarado pela queda do coletor de escape, ocorrida após um toque. Inicialmente pensamos que esta teria sido a causa da perda mais acentuada de rendimento ocorrida no final da primeira prova, mas a corrida deste domingo mostrou que o problema, de fato, foi no motor", relatou Boni.

Responsável pela condução do "carro-jeans" na primeira parte da prova deste domingo, Boni fez boa largada e ganhou posições. Logo nas primeiras voltas, no entanto, ele se tornou presa fácil para os competidores que vinham de trás. Perdendo cerca de 20km/h de velocidade nas retas em relação ao desempenho considerado normal pela equipe, o piloto paulista teve dificuldades não só para conquistar bons tempos de volta, mas principalmente para defender posições em situações de ultrapassagem.

"Fizemos o que foi possível neste fim de semana, pensando apenas no campeonato", acrescentou Sérgio Jimenez. "Já no início da corrida deste domingo, notamos que não daria para brigar na frente, então o objetivo foi completar a prova na melhor posição possível. Ao menos já identificamos qual foi a causa do problema, e com certeza voltaremos a ser competitivos na próxima etapa", encerrou Jimenez.

A sexta rodada dupla da temporada 2012 do Brasileiro de Gran Turismo será disputada nos dias 13 e 14 de outubro no circuito de Tarumã, também no Rio Grande do Sul. A prova deste domingo terminou com vitória de Renan Guerra e Vanuê Faria. Veja o resultado completo da etapa, e a classificação do campeonato passadas dez das 18 corridas previstas para este ano:

Resultado final

1) V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 43 voltas em 50:28.427

2) C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 1.815

3) C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 2.095

4) V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 21.348

5) M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 54.577

6) P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 55.588

7) A.Buneder/R.Sandoval (LA , RS/SP), a 57.116

8) F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta

9) H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 1 volta

10) F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas

11) C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas

12) M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA), a 3 voltas

13) E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 3 voltas

14) L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS), a 4 voltas

15) V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP), a 4 voltas

16) C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 4 voltas

17) S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 7 voltas

18) F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 20 voltas

19) R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 34 voltas

Melhor Volta: C.Bueno/C.Dahruj, 1:06.516 (166,69 km/h)

Campeonato

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 134 pontos

2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 125

3 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 113

4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 109

5 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 95

6 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 94

7 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 89

8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 83

9 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 55

10 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 54

11 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600 - 47

12 - Fernando Poeta - Lamborghini LP560 - 37

12 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 37

14 - Roger Sandoval - Lamborghini LP560 - 35

15 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+ - 33

16 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600 - 28

17 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 21

18 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 20

19 - Fernando Croce/Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 19

20 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560 - 17

21 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 16

22 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT - 11

23 - Walter Derani - Ferrari F430 - 11

24 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé - 10

25 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 9

26 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé - 8

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