Punição a Nick Iatauro confirma vitória de Renato Andreghetto no Moto 1000 GP

Segundo à linha de chegada, líder do campeonato herda vitória do companheiro de equipe após análise de imagens

Na pista, Nick Iatauro obteve neste domingo (19) sua primeira vitória no Moto 1000 GP. O piloto paulista da Pitico Race, pole-position, recuperou-se da perda de pelo menos oito posições após a largada e cruzou em primeiro lugar a linha de chegada após as 15 voltas da segunda etapa, no Autódromo Internacional de Curitiba. Contudo, uma punição aplicada instantes depois pela direção de prova deixou-o em terceiro no resultado final.

Com punição, consolidada com o acréscimo de 10 segundos ao tempo total de proval, Iatauro caiu para o terceiro lugar na classificação oficial. Renato Andreghetto, seu companheiro de equipe, terminou a prova em segundo e foi declarado vencedor, repetindo o resultado da abertura do campeonato, em São Paulo. Lucas Barros, que recebeu a bandeirada em terceiro, herdou o segundo lugar, também repetindo sua posição final da etapa paulista.

Iatauro foi punido pela direção de prova sob alegação de ter feito sob bandeira amarela, na oitava volta, a ultrapassagem sobre Barros, que lhe valeu a liderança da corrida, mantida até a bandeirada final. “Fiquei chateado, mas homens de verdade aprendem com o erro. Eu aprendi”, limitou-se da dizer o piloto da Pitico Race, que até então comemorava sua primeira vitória. Ele sai de Curitiba como quarto colocado no campeonato.

Andreghetto, que havia vencido também a etapa de abertura do Moto 1000 GP, em Interlagos, ampliou para 11 pontos sua vantagem sobre o vice-líder Barros. “Na pista, não consegui acompanhar o ritmo do Nick, que esteve muito forte durante o fim de semana todo. É uma vantagem considerável, mas ainda é cedo para falar em campeonato. Cumprimos só 25% do campeonato”, alerta o piloto da Pitico Race, que chegou a 51 pontos.

Barros liderou uma corrida da GP Light pela primeira vez. Assumiu o primeiro lugar na segunda volta, superando o paranaense Gustavo Herrera, e manteve-se à frente até ser ultrapassado por Iatauro. Na 12ª volta, perdeu o segundo lugar para Andreghetto. “Quando o Nick passou, tentei acompanhar o ritmo dele, mas a minha suspensão não permitia. Eu poderia cair. Ele estava muito rápido, conseguia sair mais lançado das curvas”, descreveu.

Herrera, que havia sido o mais rápido do treino de aquecimento horas antes da corrida, assumiu a liderança na largada. Com a Kawasaki da equipe Billy, acompanhou o ritmo de Barros, Iatauro e Andreghetto até as voltas finais, quando a queda de rendimento o fez perder contato com os líderes. Foi quarto colocado. O paranaense Everton Felizardo, da Grinjets, e o baiano Daniel Gurgel Mendonça, da MPM, ambos com BMW, ficaram em quinto e sexto.

Uma das imagens marcantes da corrida foi a queda sofrida por Marlon Felizardo, irmão e companheiro de equipe de Everton, na 11ª volta. O piloto perdeu o controle da BMW da equipe Grinjets na saída do S de alta e bateu com violência na proteção de pneus. Apesar da imagem forte do impacto, o piloto saiu ileso. Após 15 voltas, considerada a punição aplicada a Iatauro, o resultado final da GP Light em Curitiba foi o seguinte:

1º) Renato Andreghetto (Kawasaki ZX-10R), Pitico Race, 21min19s075

2º) Lucas Barros (BMW S1000RR), Alex Barros Racing, a 2s409

3º) Nick Iatauro (Kawasaki ZX-10R), Pitico Race, a 6s418

4º) Gustavo Herrera (Kawasaki ZX-10R), Errera Racing Sport, a 17s408

5º) Everton Felizardo (BMW S1000RR), Grinjets Superbike, a 27s580

6º) Daniel Gurgel Mendonça (BMW S1000RR), MPM Racing, a 35s099

7º) Francisco Snoeck (BMW S1000RR), KF Corval Racing Team, a 36s632

8º) Pablo Moysés (BMW S1000RR), BH Racing, a 36s877

9º) Flávio Sukar (Kawasaki ZX-10R), KV Corval Racing Team, a 47s363

10º) Henrique Castro Araújo (Suzuki GSX-R1000), BSB Motor Racing, a 50s292

11º) Wesley Godoy (Suzuki GSX-R1000), The Doctor’s Curitiba, a 1min05s337

12º) Rodrigo de Assis Fonseca Souza (BMW S1000RR), Euroville, a 1min05s917

13º) André Luiz Paiato (BMW S1000RR), Paiato Racing, a 1min07s370

14º) Marcelo Garcia Cortes (Ducati 1198), SBK Rio, a 1min09s048

15º) Taciano Silva Nunes (Kawasaki ZX-10R), Motrix-Scigliano Racing, a 1 volta

16º) Tiago Pavanelli (Suzuki GSX-750), K10, a 1 volta

17º) Pedro Barata Lins (Yamaha YZF-R1), Center Moto Racing Team, a 1 volta

18º) Edson Luiz (BMW S1000RR), Speed Racing, a 1 volta

19º) Abner Henrique Gatto (Suzuki GSX-R1000), Duas Rodas Racing Team, a 1 volta

20º) Alexsandro Tiago Pires (Kawasaki ZX-10R), Center Motor Racing Team, a 1 volta

21º) Sérgio Prates Pereira (Kawasaki ZX-10R), Motrix-Scigliano Racing, a 2 voltas

22º) Edson Errera (Honda CBR 1000RR), Errera Racing Sport, a 2 voltas

23º) Guilherme Emmer Gomes (Honda CBR 1000RR), SBK Rio, a 2 voltas

24º) Carlos César Donvito (Honda CBR 1000RR), Cigano Racing, a 3 voltas

NÃO COMPLETARAM

Marlon Felizardo (BMW S1000RR), Grinjets Superbike, a 5 voltas

Alessandro Ferraz (Honda CBR 1000RR), Tripa Team, a 1 volta

Paulinho Kamba (Kawasaki ZX-10R), KF Corval Racing Team, a 3 voltas

Joniran Saling (BMW S1000RR), Speed Racing, a 15 voltas

Melhor volta: Iatauro, na 9ª, 1min22s849, média de 160,557 km/h

Grelak Comunicação