Três vezes vencedor das 500 Milhas de
Indianápolis, Helinho volta a correr de Turismo no Brasil depois de mais de
seis anos. Sua última participação com esse tipo de carro foi em 2006. Ele será
companheiro de Valdeno Brito na Shell Racing.
Três vezes ganhador das 500 Milhas de Indianápolis (2001, 2002 e 2009), a mais tradicional prova do automobilismo mundial, Helinho vai correr pela Shell Racing. Ele desembarca no Brasil no dia 4, quando conhecerá os membros da escuderia, que também é sua patrocinadora na Fórmula Indy, faz um treino extra na quinta-feira, dia 6, e na sexta já entra novamente na pista para os treinos livres.
``Minha conversa para correr uma prova na Stock Car começou no ano passado,
depois de ver que na Austrália eles convidam um piloto de fora para fazer
parceria com um que corre a temporada toda. Falei com o Carlos Col (membro do
Conselho da Vicar) e somente agora foi possível. Será uma experiência bem
diferente``, disse Helinho.
Apesar de nunca te andado num carro da Stock Car, sua ligação com a categoria
tem muito tempo. Foi vendo os pilotos antigos andarem em Interlagos que ele pegou
gosto pelo automobilismo. Pouco depois, seu pai foi dono de equipe na
categoria, algo que Helinho repetiu entre 2004 e 2006 na Nars-Castroneves
Racing, e agora vai realizar o sonho de pilotar um carro totalmente diferente
do monoposto com o qual enfrenta os velozes e temidos ovais norte-americanos.
``O que sei do Stock Car é que é um carro difícil de ser guiado, com pouca
visibilidade, ainda mais para quem está acostumado a andar de fórmula e que
terei de passar por uma grande adaptação. Quanto mais jovem o piloto menos
tempo demora esse processo``, disse Helio Castro Neves, de 37 anos, e que
juntou os dois sobrenomes para facilitar o entendimento dos norte-americanos e
passou a usar Castroneves como uma palavra só.
Ele fala um pouco sobre a alegria de voltar a correr no Brasil de Turismo, pois
sua última vez por esses lados foi em 2006 quando ganhou as tradicionais Mil
Milhas de Interlagos com um Aston Martin ao lado de Nelson Piquet, Nelsinho
Piquet e do francês Christophe Bouchut.
``No monoposto a gente vê os pneus, sabe quando as rodas travam e o ângulo que
se ataca a zebra. No Stock só dá para sentir se pega muito ou pouco. Além do
mais, o caro é muito mais pesado e no fórmula as asas também servem como freio.
Nos carros de Turismo é normal quem está acostumado com o outro perder o ponto
de freada``.
Com contrato recentemente renovado com a Penske por mais uma temporada, o pai
de Mikaela, de 3 anos, ainda não pensa no que fazer num futuro mais distante.
Ele é casado com a colombiana Adriana e os dois vivem em Miami, Estados Unidos.
``É preciso entender que nada é eterno e como gosto de desafios, vou buscar
carros diferentes para me manter em atividade. Com certeza a Stock Car faz
parte dos meus planos, mas não sei para quando. Estou muito contente com essa
oportunidade de poder voltar a guiar carros de Turismo no Brasil e
principalmente na Stock Car, que acompanho dos Estados Unidos. Garanto que vou
aprender muito com o Valdeno Brito, meu companheiro na Shell Racing``, disse
Helinho que disputa as corridas da Fórmula Indy nas ruas de São Paulo.
A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções
Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do
automobilismo, dando nome ao campeonato, que ainda tem o patrocínio da
Goodyear, além do copatrocínio de Shell V-Power Etanol, Bosch, Mobil Super,
Pioneer e o apoio da Itaipava e Transzero. As montadoras são Chevrolet e
Peugeot.
Departamento de Comunicação da Vicar:
Milton Alves (Mtb 16583/SP) / (11) 98335.4781
E-mail: imprensa@vicarbrasil.com.br
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